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一、日本多家车企宣布涨价

据央视财经的报道，随着全球供应链紧张、原材料及物流费用上涨，汽车行业也面临着越来越大的成本压力。最近，多家日本车企相继宣布提高多款汽车售价 。

记者来到日产汽车位于东京市内的一处销售门店前。尽管是周日，由于近期出现交货延迟、暂停订货的现象，几乎没有什么客人来咨询购车。

就在本月月初，日产汽车宣布，将对旗下纯电动汽车主力车型聆风提价。目前日产聆风在日本国内的售价约合人民币18万元，到本月22日为止将继续维持这一价格。但23日开始将暂停订购，重启销售后会公布上调后的价格。

不仅是日产，斯巴鲁、三菱和马自达等多家日企也都在近期相继对部分车型涨价，涨幅在2%到3%左右。 斯巴鲁首席财务官近期也直言不讳地表示，新车涨价就是为了抵消不断暴涨的原材料成本。

此外，据日本媒体报道，丰田汽车近日也已经与车用钢材供应商——日本制铁达成协议，每吨钢材的采购价将提高约合人民币2000元左右，比半年前上涨两到三成，这一涨幅也创下了12年来的新高。

在美国市场上，丰田主力车型的售价已经提高了约合人民币2500元以上。

二、汽车涨价最新信息

首先。当前日本车企的涨价其实对于大多数人来说都是意料之中的事情，归根到底还是在市场发展的过程之中，整个市场其实都处于上游原材料成本快速上涨的状态，大家非常熟悉的碳酸锂，以及铁列等生产汽车非常需要的东西都在大规模的涨价，所以对于市场来说这种涨价是非常正常的现象，也会引发市场的进一步的大规模上涨。原材料涨价一方面是市场发展的必然结果，也是当前市场发展到一定阶段所产生的一个特殊情况，当前这种全世界经济下行的压力还在不断增大，在这样的情况之下，如何能够在市场涨价的过程之中平衡价格是摆在大多数汽车企业面前必须要解决的问题。与此同时我们也观察到整个物流成本也在快速上涨，特别是后疫情时代，全世界的物流压力都相当大，在这样的大背景之下，市场都处于整体压力巨大的状态，从而涨价也就是非常正常的事情。

其次。我们观察到当前整个汽车市场的涨价，其实不仅仅是日本车企，今年上半年中国的新能源汽车企业其实已经启动了一轮上涨的趋势，这种上涨潮流是和日本车企涨价的逻辑是相对比较接近的，不过由于相对而言日本车企在成本的控制能力方面还是比较强势的，所以能够在市场发展的过程之中有一定的成本控制空间，这也是相对其他汽车企业，日本车企的整体市场价格控制的还是不错，涨价并不是特别明显。不过我们必须要承认的是，站在全球新能源汽车发展的角度来说，新能源汽车的涨价趋势其实已经形成不仅仅是日本车企，全球各地都面临汽车涨价的压力。

第三，从长期市场发展的角度来说，当前整个汽车市场涨价可能还会持续一段时间，从目前市场发展的趋势来看，这种涨价所引发的市场的影响会产生比较大的影响状态，所以对于大部分的企业而言，可能都要想方设法的去考虑这种涨价到底对我们的日常生活会产生什么样的影响，如何平衡价格和市场之间的变动，对于大多数企业来说，其实既不能大规模涨价，又不能说咬牙就不涨价，所以如何确保这种涨价的幅度可能是大多数人必须要考虑的问题。

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