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波音737飞机在客里属于大飞机。

也就是说我国大部分航线都可以飞，坐位一百多人，相对于支线飞机，它算大的，空客A300系列也与737大体相当，我国一般机场建设都按照能够起降737来设一个坎。我国大飞机项目C919也是这个级别的飞机，因为这个级别的飞机是国内机队的主力。

但是，值飞国际航线的飞机就比737大很多了，在民航机队里干线飞机里737算小的，所以大小是相对的。

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扩展资料

波音737在最初设计上尽量多地采用波音727的部件和装配件，以降低其生产成本和价格。发动机短舱安装在35%半翼展处，发动机短舱虽离地很近，但根据起落时对前轮扬起物的流线分析，外来物不易进入发动机进气口。机身采用铝合金半硬壳式结构。

与过去的波音飞机不同处是在机身蒙皮内胶接有格形加强板，每排连接件处的蒙皮为双层，以改进机身的疲劳特性，形成格形止裂带，用这些方格来“限制”可能产生的裂纹扩展。起落架采用液压可收放前三点式，应急时可靠重力自行放下。

机翼前、后地板下为前、后货舱。波音737自设计之初就已确立只需正副驾驶两人制的驾驶舱操作方式。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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