W随着汽车行业的技术进步快速推进，人们正在质疑当前的基础设施如何继续支持驾驶者不断变化的需求。在绿色建筑委员会的Transform22峰会上，大众汽车集团澳大利亚(VGA)董事总经理PaulSansom概述了电动汽车车主面临的限制，解释了如何将重点转移到对家庭充电的更大支持将不仅仅是汽车行业受益。

Sansom认为，未来的住宅能够充分支持电动汽车的家庭充电，这将提高其价值，同时为车主提供更方便的解决方案。

“这个国家对电动汽车最大的误解仍然是所谓的'范围焦虑'，”桑索姆说。

“存在将这种看法转变为便利和支持的现实的机会——必要性。

“到目前为止，电动汽车大部分时间都将在工作场所或家中充电，这意味着我们第一次摆脱了传统“加油”站的必要性。

“我们建筑环境的创造者将提供无障碍和高效的家庭充电。这将是零排放汽车拥有量的最大推动力。

“如果不能轻松获得可再生电动汽车充电，无论是新房还是新公寓楼都不可行;只不过是没有互联网接入的家。毫无疑问，缺乏这样的设施将对财产价值产生负面影响。”

在今年年初两人合并后，Sansom担任了奥迪澳大利亚的董事总经理四年，然后转投VGA，他知道电动汽车从奥迪的高端策略到大众汽车的大众市场战略的好处。

大众汽车此前宣布打算在本世纪末结束内燃机开发，但该品牌的澳大利亚车队中只有25%预计将同时实现全电动化时期。

这一针对当地市场的决定部分是由于联邦政府缺乏对电动汽车的普遍支持，尽管大众汽车希望展示该品牌的MEB平台电动汽车中发现的车辆到电网系统等技术将允许车辆不仅可以抵消道路上的排放，还可以抵消家庭使用中的排放。

“VGA有理由表示，我们这个令人羡慕的国家在为零排放机动性创造条件方面落后于第一世界其他国家，”桑索姆说。

“VGA很自豪地支持新南威尔士州政府推出其世界级的电动汽车采用战略。就全球对可持续发展的追求而言，零排放车队是一个不可协商的先决条件。

“如果我们谈论转型，请考虑汽车行业在过去十年中的历程。它从成为最糟糕的碳排放国之一到推动碳中和的行业的历程就是转型的定义。

“对于我们的客户来说，最令人兴奋、甚至改变生活的方面将是我们销售的汽车与Transform22的许多与会者将建造的环境之间日益增长的相互依赖性。

“汽车到电网技术在加速澳大利亚电动汽车的普及和减少国家碳足迹方面改变了游戏规则。

“很快，我们的汽车将成为您自己的个人可再生能源生态系统，使用汽车电池存储太阳能，供您在家中使用。”

大众汽车本身目前尚未在澳大利亚推出电动汽车，但奥迪已经为当地市场推出了多款E-Tron车型，包括即将推出的旗舰E-TronGT，基于与保时捷Taycan相同的平台。

子品牌斯柯达本周早些时候宣布，它将在2023年将其EnyaqiV系列带到这里，因为大众汽车的新性能分支Cupra将在今年晚些时候推出BornEV——两者都由相同的MEB架构支撑大众电动汽车。