作为CES2022庆祝活动的一部分，雪佛兰今天展示了期待已久的SilveradoEV皮卡。指定为WT的模型主要为车队和工作环境设计，而RST版本则面向普通消费者。首批推出的型号将是2023年春季推出的WT型号，随后在秋季推出RST第一版;两者都是2024年份。

雪佛兰在其演示文稿中宣布了一些细节，尤其是关于RST第一版。它将提供640公里的续航里程和高达10,000磅的牵引能力。在WOW(大开瓦)最大功率模式下，它还可以产生高达660马力和780磅-英尺的扭矩。关闭后挡板后，床可容纳最长5英尺11英寸的物体。负载能力为1,300磅。

卡车还配备了自适应空气悬架，允许卡车升高或降低多达50毫米。其他值得注意的功能包括四个定向轮，但不知道这是否会包括标准或选项，以及可用的高度灵活使用的后挡板。SuperCruise半自动驾驶系统可供想要的人使用，即使在牵引时也可以使用。

在内部，在第一版附带的玻璃屋顶下方，有一个17英寸的信息娱乐屏幕和11英寸的数据屏幕。

ChevroletCanada为RSTFirstEdition设定了119,948加元的起价。

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默认情况下，基本版SilveradoEVWT(加拿大的价格尚未确定)将提供更短的续航里程，但雪佛兰尚未透露具体的续航里程。但是，可以选择提供640公里范围的配置。此版本列出的输出功率为510hp和615lb-ft扭矩，牵引能力为8,000lb，负载能力设置为1,200lb。屏幕内部也缩小，多媒体屏幕为11英寸，多媒体屏幕为8英寸数据画面。

关于牵引能力，雪佛兰表示，提供最大20,000磅的WT版本也将在某个时候上市。

对于那些想要普通版纯电动SilveradoRST的驾驶者来说，我们应该说，价格实惠，耐心等待。这些版本将在稍后推出，以至于它们将成为2025年的年份。第一版和其他的首次亮相之间将有几个月的时间。

在今天的演讲中，通用汽车老板玛丽巴拉还暗示了SilveradoEV的TrailBoss版最终加入阵容的可能性。

-SilveradoEV的总长度为233英寸，略大于2022SilveradoCrewCab(231.7英寸);两种型号的高度或多或少相同

-与福特的F-150Lightning不同，SilveradoEV不是改装的ICE卡车，而是在GM的Ultium平台上以这种方式设计的EV

-RST和WT型号还配备牵引/牵引模式、拖车挂钩装置以及集成拖车制动控制器和挂钩引导。RST还包括雪佛兰的高级拖车系统

-卡车可以使用可用的附件充电线为另一辆电动汽车充电

-eTrunk-车辆前部的可上锁、防风雨的隔间-提供放置大型硬行李箱和多种配件选项的空间

-SilveradoEV将在通用汽车位于密歇根州的零工厂组装