雷诺首席执行官今天表示，雷诺将在其 2030 年目标之前控制其 80% 的电动汽车价值链，因为它在电池、电动机和电力电子领域发展合作伙伴关系。

Luca de Meo 表示，研发成本太高，无法单独进行，这与苹果的商业模式相似，他将其描述为在首次涉足智能手机时依赖各种合作伙伴关系。

“我们的旧配方已经不够用了。他们(向电气化的转变)所需的巨额投资是不可持续的，”de Meo 在德国斯图加特举行的汽车和运动大会上说。

“我们希望共同投资、共同开发和共同创造。”

雷诺正在推进拆分其电动汽车 (EV) 和内燃机业务的计划，以寻求在清洁驾驶竞赛中赶上特斯拉和大众等竞争对手。

它预计将在今年秋季的资本市场日公布新电动汽车实体的详细蓝图。

三年前，雷诺仅控制了电动汽车价值链的 10%。德梅奥说，这个数字现在为 30%，并在本世纪末之前达到 80%。

他继续说，雷诺正在“沿着电动汽车价值链”建立合作伙伴关系。

联盟合作伙伴日产和三菱尚未表示是否会参与雷诺未来的电动汽车部门。

日产首席执行官 Makoto Uchida 本周对日经新闻表示，有关日本集团参与的讨论仍在继续，无论是通过投资还是其他形式。