2021年3月，EliTomac在代托纳国际赛道上与RickyCarmichael并列，赢得了最多的MonsterEnergySupercross胜利，如果Tomac想在2022年独占这一荣誉，他将不得不再次超越Carmichael。本周，Supercross和Daytona公布了0.625英里的临时赛道布局，它将在3月5日星期六的17场比赛的第9轮比赛中填补Daytona的前沿。

这标志着NBC分析师Carmichael连续第15次设计这条赛道。

Carmichael不会让Tomac或该领域的其他人变得容易。2022年的课程有57个障碍。

“我简直不敢相信我设计DaytonaSupercross赛道已经15年了，”Carmichael在一份新闻稿中说。“每年我们都试图让车迷和车手都变得更好，而在2022年，我相信我们会通过一些新的曲折做到这一点。

“首先，我很高兴我们能够将架空桥恢复原状，因为它为球场提供了更多选择。那个和分道是我最期待看到的，还有球迷们一直喜欢看到的著名的沙地。三月份的代托纳超级越野赛将是我家乡佛罗里达州唯一的一场比赛，所以我对此也感到非常兴奋。这将是一条很棒的赛道，我迫不及待地想看看今年这一切如何展开。”

这座桥让Carmichael兴奋不已，这将让球迷有机会观看场地的一部分在交通工具上行驶，而另一部分在下方比赛，提供令人惊叹的视觉效果——尤其是因为这座桥将位于更靠近三椭圆形看台比往年多。

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另一个回归特征——一直是课程中经常出现的主要特征——是沙滩部分，通常为骑手提供最大的挑战之一。

一条高耸的终点线将与NASCAR终点线平行。

代托纳国际赛车场总裁弗兰克·凯莱赫(FrankKelleher)表示：“瑞奇再次以他令人难以置信的、前所未见的课程做到了这一点，这将使参加2022年代托纳超级越野赛的粉丝们惊叹不已。”“将其具有挑战性的设计与预期事件的历史影响相结合，将使灯光下的标志性事件成为千古之一。”

“历史”是代托纳所关注的恰当用法。内场的TT赛道可以追溯到1971年，使其成为最长的连续SX比赛。

至于托马克声称拥有代托纳纪录的唯一可能性?人们不得不相信他们很高，因为他赢得了这场比赛的最后三个版本以及过去六个版本中的五个。

3月6日星期日和3月7日星期一举行的第12届年度RickyCarmichaelAmateurSupercross也将在2022年回归。