本田在美国的第一个全尺寸风洞有一个26 英尺的风扇，可以在公路和赛车上以每小时 193 英里的速度进行空气动力学工作，而由 556 个麦克风组成的阵列可以进行气动声学工作。

它被称为 HALO(俄亥俄州本田高级实验室)，位于该汽车制造商在俄亥俄州东利伯蒂的现有研发设施和制造工厂中。

本田表示，这个为期五年、耗资 1.24 亿美元的项目将大大提高汽车开发效率。它将在今年夏天晚些时候全面投入使用，并可供第三方在 2023 年底前租用。

High Altitude Low Open and Helping Animals Live On 在 HALO 的首字母缩略词中有了新的竞争者。我们刚刚参观了本田刚刚完成的价值 1.24 亿美元的风洞，该风洞位于俄亥俄州东利伯蒂，被称为俄亥俄州本田高级实验室。在本田的汽车开发设施和制造工厂之间，这是汽车制造商希望继续为其客户、工程师和赛车队带来利益的一项投资。

该汽车制造商在日本拥有三个全尺寸风洞，但美国的业务仅限于一个较小的风洞，最大可达 40%。在本田工作了 29 年的 HALO 设施首席工程师 Mike Unger 表示，较小的隧道“主要是为了巩固造型和规模”。但是在 40% 的尺度上存在限制，“尤其是在体位下，”昂格尔说，“因为我们无法在空气中进行缩放。要获得最后一点，你必须有完整的尺度。”

越来越严格的燃油经济性法规要求最后一点，因此本田已将昂贵的原型车和工程师派往世界各地的全尺寸隧道。将昂贵的原型放在船上数周或数月并不是对资源的最佳利用，而且工程师承受的压力是站不住脚的。“我们有很多人在世界各地旅行，”昂格尔说。“很多酒店房间。”

HALO 让国内团队能够更高效地完成更多工作，并找到更多合作机会。