早在6月，迈凯轮就令人震惊地宣布，他们将参加2022赛季的全电动规格SUV赛车系列ExtremeE。现在，这家汽车制造商已经在2022赛季挑逗了他们的挑战者，计划于11月3日全面揭晓。

但在你起身之前，这并不意味着迈凯轮正在开发一款公路SUV。与兰博基尼、法拉利甚至莲花不同，迈凯轮没有计划偏离他们的跑车系列。ExtremeE中使用的SUV都是相同的规格(每个团队都获得该系列提供的相同SUV的版本)并且不必通过公路使用认证，所以请放心，我们不会在任何时候看到迈凯轮跨界车很快。

话虽如此，他们进入越野赛车和电动越野赛车同样是一项艰巨的任务。该公司已经通过对电动方程式和Artura插电式混合动力公路车的贡献展示了他们对电气化未来的奉献。所以看到他们更开阔的视野是很有趣的。但是不要认为这场比赛比这家总部位于沃金的公司之前处理过的比赛更加温和，因为该系列中使用的Odyssey21SUV的功率超过500马力(507PS/373kW)，时速为0-62英里/小时(0-100公里/小时)在4.5秒内，并且可以在导航地球上一些最危险的地形时处理高达52度的斜坡。

至于迈凯轮将使用的实际SUV，它很可能是奥德赛21的一个版本，除非ExtremeE为即将到来的赛季开发一款全新的车辆。然而，根据预告图片中对它的有限看法，它看起来确实是黑色和迈凯轮标志性木瓜橙组合的21。驾驶他们的SUV将是拉力赛和方程式漂移车手坦纳福斯特，并宣布将有一位女性第二车手。