阿斯顿马丁是英国最知名的豪华汽车制造商之一，负责DB11 Coupe等华丽的创作。该品牌最近开始通过阿斯顿马丁 DBX涉足 SUV 世界。其中一项鲜为人知的尝试是 Cygnet，这是一款基于 Scion iQ 的袖珍型汽车，最初搭载 97 马力的四缸发动机，但最终将 V8 硬塞进了发动机舱。

但是 Cygnet 并不是阿斯顿的第一辆微型车，这家汽车制造商的壁橱里还有另一个肮脏的小秘密。它以 Frazer-Tickford Metro 的名称命名，现在正在出售中。H&H拍卖正在出售这个罕见的例子，这些有趣的小机器只生产了 26 台，预计售价在 47,230 美元到 60,725 美元之间。

这个有趣的小热舱门于 1982 年在洛杉矶车展上展出，是由 Wendal 'Rick' Mc Bride 从 Dutton-Forshaw Maidstone 订购的，Wendal 'Rick' Mc Bride 为野生的De Tomaso Pantera命名。基于奥斯汀地铁，这些汽车被送到阿斯顿马丁蒂克福德部门转换成“弗雷泽-蒂克福德”的例子。只有三个是为市场建造的。

外部采用凯恩戈姆棕色油漆工作和令人印象深刻的全宽体套件。前端有四个 Marchal 雾灯，汽车上印有珐琅名牌。外部外观由天窗和 5 1/2J 合金轮毂完成。内饰采用马鞍皮革和巧克力滚边座椅和威尔顿地毯。微型 1.3 升自然吸气发动机由阿斯顿马丁调整，配备韦伯双节气门化油器、更具侵略性的凸轮轴、更大的阀门和气流气缸盖。总输出功率?一个巨大的80马力。阿斯顿马丁还安装了一个处理包，以改善驾驶动态。

这件独特的历史作品一直由麦克布莱德先生所有，直到他于 2013 年去世，然后才进入私人收藏。自新以来，它的行驶里程不到 10,000 英里。它于 2015 年重新投入使用，提供全方位服务，包括制动器大修、车轮翻新和新轮胎，三年后安装了新的挡风玻璃。同时，内饰焕然一新，并安装了新的排气系统。

该车随附注册号“FTM 1T”的保留文件，据传该文件代表“Frazer-Tickford Metro, 1 Tickford”。