它看起来像是梅赛德斯- AMG SL跑车的另一个版本。

我们的间谍摄影师已经捕捉到了被认为是新SL跑车的第二个插电式混合动力(PHEV)版本，它可以插入所谓的SL 63 E Performance下面，最近有人窥探。

目前尚不清楚梅赛德斯 - AMG将如何称呼这种特殊的插电式混合动力SL车型，但我们的间谍摄影师将原型车称为SL 53。

如果这个名字是正确的，这意味着SL 53将位于当前跑车阵容中电动四缸动力SL 43之上，但低于V8动力SL 55和SL 63。

目前还不清楚什么将为梅赛德斯 - AMG SL 53提供动力，但一种选择是下一代C63的四缸汽油插电式混合动力系统版本。

梅赛德斯 - AMG此前已确认已重新设计AMG A45的M139 2.0升涡轮增压四缸发动机，用于纵向应用，并将在AMG C级系列中使用它。

它经过了重新设计，并比以前消耗了更多的电力。

在C63中，插电式混合动力系统将产生500kW的功率和750Nm的扭矩。

另一方面，更热的SL 63 E性能预计将配备与AMG GT 4门相同的插电式混合动力系统，当其4.0升双涡轮增压汽油V8和电动机协同工作时，功率可达620kW和1400Nm。

梅赛德斯-AMG SL跑车的发布范围完全由4.0升双涡轮增压汽油V8发动机提供动力，以SL55的名义制造350kW和700Nm，或SL 63的430kW和800Nm。

与之前制造的SL 63 E Performance原型相比，这架特殊的SL 53原型机唯一的视觉差异是圆形的四排气口，而不是方形的单元。

在目前的梅赛德斯 - 奔驰设计语言中，圆形尾管通常是功能较弱的变体的视觉指标。

与之前驾驶的SL 63 E Performance原型机一样，后保险杠右侧有一个充电襟翼。它部分被黑色胶带覆盖，但仍然可见。

下一代SL采用全新的铝制复合空间框架平台，称为模块化运动架构(MSA)，该平台也将为下一代AMG GT双门轿跑车提供支持。

Mercedes-AMG表示，车身外壳的扭转刚度比之前的SL增加了18%。

SL内部有一个12.3英寸的数字仪表板，以及一个11.9英寸的纵向触摸屏信息娱乐系统。

该信息娱乐屏幕是梅赛德斯 - 奔驰系列所熟悉的，并且能够在12至32度的倾斜度下倾斜。

梅赛德斯 - AMG将在2022年下半年宣布2023 SL系列的定价，使其更接近其在澳大利亚的到来。

该公司正在继续扩展SL系列，最近还推出了SL的迈巴赫概念版本，以及独家Mythos系列版本。

目前尚不清楚这款梅赛德斯 - 迈巴赫SL概念车与常规梅赛德斯 - AMG SL跑车相比会有多大不同，但它具有经典的迈巴赫镀铬格栅，三角星徽章，印有迈巴赫徽标以及双色阅读和黑色配色方案。

相比之下，Mythos系列版本似乎是SL的Speedster风格版本。

梅赛德斯 - 奔驰正在发布更多的高端汽车，因为它的目标是更高的利润率。

该公司表示，预计其所谓的高端汽车细分市场将出现“不成比例的增长”，并指出去年S级轿车的销量增长了40%，加上“创纪录的”梅赛德斯 - 迈巴赫的销量。