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尽管当天早些时候泄露的图像部分破坏了揭幕，但梅赛德斯现在已经正式拉开2020 CL​​A的序幕。像它所基于的A级车一样，CLA比其前任车型更长，更宽，更低，从而使更紧凑的微型轿车成为可能。它还拥有新的MBUX信息娱乐系统，该系统最初在A级上引入。

当最初的CLA于2013年进入美国时，超过三分之二的买家来自竞争品牌。梅赛德斯希望这一新的CLA在今年晚些时候到来时将继续这种趋势。

CLA的四门轿跑车风格使我们想起了新CLS的较小版本。“作为四门双门轿跑车，新的CLA以其纯粹，诱人的设计而着迷，并在'感性纯净'的设计DNA中树立了新标准。它以完美的比例给人留下深刻的印象，反映出最初的设计草图：细长的引擎盖，紧凑的温室，宽阔的轨道，带有暴露的轮拱，我们典型的GT后端，带有独特的'可乐瓶肩'，”戴姆勒股份公司首席设计官Gorden Wagener解释说。“简而言之，CLACoupé有潜力成为现代设计的标志。”

在内部，CLA看起来很像A级，这是个好消息。梅赛德斯如何在不感觉便宜的情况下，设法将其内部设计从其较大的车型中取出并降低到较低的价格点，给我们留下了难以置信的印象。如前所述，MBUX系统是内部的核心，它具有触摸屏，中控台上的触摸板和方向盘上的触摸板。

整个系统非常聪明。例如，触摸屏知道哪个乘客将要触摸它，因此它可以区分是激活驾驶员还是乘客的座椅按摩功能。此外，CLA应该是该细分市场中唯一提供按摩座椅的汽车，这是一个额外的奖励。MBUX还可以响应复杂的语音命令，例如请求收听足球比赛的比分。

正如您对梅赛德斯(Mercedes)所期望的那样，CLA是安全功能的重镇，其技术是从S级轿车中借用的。使用改进的摄像头和雷达系统，CLA在某些情况下将能够半自动驾驶。一些可用的安全系统包括主动距离辅助DISTRONIC，主动紧急停车辅助，主动车道改变辅助，主动刹车辅助，主动车道保持辅助，Pre-Safe Plus和多光束LED大灯。

在发动机罩下，CLA 250由2.0升涡轮增压四缸发动机提供动力，该发动机通过七速双离合器到4MATIC全轮驱动输出225马力和258 lb-ft扭矩。梅赛德斯还提到了各种柴油发动机和手动变速箱选项，尽管我们必须假设这些仅适用于欧洲。预计CLA将于2019年5月左右到达。

对于第一个车型年，梅赛德斯还将提供CLA版本1，该版本在内部和外部都包含许多重音符号。正如您在图片中看到的，梅赛德斯使用了很多橙色，尽管也可能使用其他颜色。我们仍然没有关于价格或燃油经济性的任何细节。