2022福特 EcoSport成为可选的 2.0 升发动机标准

本月有消息称福特将关闭其在的制造业务，随之而来的是为制造的EcoSport 将于明年年中离开市场的消息。该EcoSport将继续在欧洲地区发售，其版本在福特克拉约瓦装配厂建罗马尼亚。作为一款持续推出的车型，更新的时机已经成熟，福特汽车管理局了解到，这款超小型跨界车将成为整个系列的 2.0 升发动机标准。

在 2021 车型年，EcoSport 提供了四种装饰——S、SE、Titanium 和 SES。前三个标配 1.0 升三缸发动机，可产生 123 马力和 125 磅英尺的扭矩，全部发送到前轮。SES 配备 2.0 升四缸发动机，功率为 166 马力和 149 磅英尺，强制全轮驱动。S、SE 和 Titanium 可以升级到更大的发动机和 AWD，价格在 1,450 美元到 1,595 美元之间。

通过在明年的每辆 EcoSport 中安装 2.0 升发动机，福特简化了阵容并节省了自 2012 年第二代在欧洲首次亮相以来几乎没有变化的车型的成本。它还使每辆 EcoSport 成为全轮驱动器，就像2022边缘阵容。

到去年年底，销量并不差，与 2019 年相比，该车型仅下降 6.4%，2020 年销量为 60,544 辆。然而，今年的数字下降了 22%。在，任何打算在熄灯前将 EcoSport 带回家的人都应该预计 2021 年的价格会出现小幅上涨。在撰写本文时，2021 年的 EcoSport S 在目的地费用高达 1,245 美元后，售价为 21,640 美元。将 2.0 升装进去需要建议零售价为 23,235 美元。福特告诉《汽车新闻》，在铭牌消失后，它将“继续为 EcoSport 客户提供零件、服务和保修支持”。

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