大众汽车已经利用国际维也纳汽车研讨会介绍了新发动机，并着重强调了机动性的未来。

大众汽车认为，减少二氧化碳排放，电动汽车和数字化是汽车行业面临的主要挑战。在发动机技术方面，大众认为内燃机的优化仍然非常重要，高效的TDI和TSI / TFSI发动机以及DSG仍将保持领先地位。

新引擎范围

大众品牌管理委员会成员Heinz-JakobNeußer博士强调了一种新的1.0升三缸TSI发动机，该发动机基于EA211发动机，与Polo WRC发动机共享基因，并提供200 kW和270 Nm的功率使用单涡管涡轮增压器和e-booster来提高扭矩。

大众汽车还展示了一种新型的2.0升TDI EU6发动机，该发动机可用于轻型车辆，例如新型的Transporter和Multivan，其平均油耗降低14%。四台发动机将提供62 kW至150 kW的功率，扭矩范围在220 Nm至450 Nm之间。

下一代6.0升W12 TSI还针对大众，奥迪和宾利的高端车型进行了展示。新型W12发动机可提供447 kW的功率，最大扭矩为900 Nm，被认为是豪华轿车领域中最高效的12缸发动机。根据使用该发动机的型号，加速至100 kph所需的时间不到4秒，并且可以获得超过300 kph的速度。