对于我们大多数人来说，给汽车加油或给电动汽车充电是一项简单的任务。但对于残疾司机、行动不便的人和老年人来说，这可能是一个重大挑战。

现在，福特开发了一个原型机器人充电站，驾驶员可以在电动汽车内通过智能手机进行操作。该技术可以使残疾驾驶员在充电时留在车内，或者他们可以在机器人完成所有工作时离开汽车。

残疾司机已经将充电便利性确定为电动汽车的关键购买考虑因素。

福特正在测试机器人充电站，作为研究项目的一部分，该项目旨在为电动汽车开发免提充电解决方案，并为自动驾驶汽车开发全自动充电。

在最初的实验室测试之后，福特的研究人员现在正在现实生活中对机器人充电站进行测试。

激活后，站盖会滑开，充电臂在微型摄像头的帮助下向入口延伸。在试验中，驾驶员能够通过FordPass应用程序监控充电状态，

充电后，手臂缩回原位。

未来，由德国多特蒙德大学定制的机器人充电站可以安装在残疾人停车位、停车场或私人住宅中。

进一步的应用可能包括快速有效地为公司车队充电。该技术还可以支持更强大的充电功能，以便在更短的时间内为车辆充电。

展望未来，该过程可以完全自动化，只需很少或没有驾驶员的参与。驾驶员只需将车辆送到充电站，基础设施确保车辆自动到达目的地并从目的地返回。

该研究项目补充了福特对电气化的承诺。与充电网络提供商IONITY的后续项目将寻求进一步改进机器人充电站。

福特还在研究与自动代客泊车相结合的机器人充电解决方案，正如去年在德国慕尼黑的IAA上展示的那样。

福特快速增长的蓝色椭圆形充电网络为客户提供了欧洲超过300，000个充电器的网络。为了帮助驾驶员找到充电站并支付充电费用，可以使用福特SYNC 4连接和娱乐系统的触摸屏访问福特Charge Assist。

对于商用车客户，福特Pro Charging提供定制的充电解决方案，包括充电设备，持续维护和管理软件，有助于减少耗时的文书工作和充电计划计划。

福特最近与27家公司一起提交了一份请愿书，以确保欧洲的所有新车和货车从2035年开始零排放，并呼吁在欧洲发展电动汽车充电基础设施的目标，以跟上电动汽车的增长率。