Netflix延长了与一级方程式赛车的合作伙伴关系，并确认了另外两季的热门纪录片《F1：求生之路》。该节目的第四季于3月11日在流媒体上首播，但Netflix并没有浪费太多时间来延长其运行时间，现在已经确认了第五季和第六季。

在宣布续约时，一级方程式透露，该节目的第四场演出吸引了迄今为止最多的观众，该节目在Netflix每周在超过56个国家/地区收视率最高的节目中排名前10。

DriveToSurvive每季由10集组成，由Netflix和一级方程式本身合作制作，并在世界锦标赛的幕后进行，独家访问车手、车队主管和这项运动中的所有关键球员.对一级方程式越来越感兴趣的专家，尤其是在美国，对此表示赞赏。

续订并不令人意外，因为该节目是Netflix的旗舰产品之一，但在该节目的第四轮受到全面批评之后，在新赛季之前需要进行一些改变。

有什么批评?

该节目的第四季记录了2021年一级方程式赛季，得益于能够描绘车手锦标赛最接近的战斗之一，因为马克斯·维斯塔潘和刘易斯·汉密尔顿之间的比赛一直到阿布扎比的最后一场比赛。那场比赛以维斯塔潘在最后一圈超越汉密尔顿而告终，在诉讼过程中出现了无数问题。

在那之后，这项运动中的一些人物抱怨说，这个赛季的戏剧性结局是为了给Netflix创造更多的戏剧性而设计的。没有参加该节目的维斯塔潘也指责它“假装竞争”。

根据《福布斯》的一份报告，一级方程式首席执行官斯特凡诺·多梅尼卡利(StefanoDomenicali)证实，Netflix在新赛季之前一直在与各车队的管理层会面，并且已经提出了对戏剧化加剧的担忧。

能否让目前在车手积分榜上排名第二的维斯塔潘重返赛场还有待观察。

一级方程式赛车处于某种束缚之中。大多数体育纪录片都回顾了一些伟大的成就，比如Netflix的TheLastDance，或者试图提供对球队赛季的洞察，比如PrimeVideo的AllOrNothing，并不被视为吸引新粉丝的方式，而是为您已经拥有的那些提供服务。但DriveToSurvive绝对是扩大一级方程式全球粉丝群的关键，尤其是在美国，它通常在美国很难与NASCAR竞争。

简而言之，他们需要彼此，并且需要达成妥协，让赛事保持戏剧性，但不要惹恼这项运动的主要参与者......