前法拉利工程师创造了具有织物车身的FeringPioneer混合动力越野车
英国为世界提供了另一家小型汽车制造商,这一次名为Fering。它计划制造的第一辆汽车Pioneer正在寻求重写有关越野的书。由曾与迈凯轮、法拉利和卡帕罗合作过的BenScott-Geddes创立,他决定将他的非凡才能应用于越野世界,重点是探险家和紧急服务。
为了不辜负它的名字,先锋配备了一个动力传动系统,可以在加油站之间行驶7,000公里(4,350英里)。这要归功于混合动力传动系统,该系统利用一对电动机(每个轴上一个)为车轮提供动力。这些由作为增程器的800cc三缸生物柴油发动机补充。Fering补充说,它将提供使用其他燃料(例如酒精)运行的发电机,以适应市场需求。
增程器仅以最高效的方式运行,有助于为电池提供额外的动力,而电池本身只有大约50英里的续航里程,而电机则负责爬坡和爬行的艰苦工作。
然而,由于专注于极端条件,先锋不能简单地使用普通电池,因为它在寒冷和高温下会失去续航里程。相反,SUV将使用钛酸锂电池,这些电池可以更好地应对极端天气。
总的来说,先锋获得了600牛米(442磅-英尺)的扭矩,这要归功于电动机。虽然这一切都很聪明,但这并不是FeringPioneer真正有趣的部分。
尽管外观多肉且采用混合动力传动系统,但Pioneer的重量仅为1,500公斤(3,306磅),比两门吉普牧马人轻近300公斤(660磅)。这要归功于它采用复合元素的铝制框架和不寻常的机身。
Fering没有选择钢材,而是选择用耐用的面料制作鞋身,类似于登山靴的材质。这家汽车制造商认为这种织物比钢具有更好的绝缘性,并且在越野时更宽容。它不会凹陷,而是可以弯曲,如果撕裂,更换或固定比钢制车身面板更便宜。
与此同时,车轮为22.5英寸,这听起来可能有点花哨,但Fering说它们是专门选择来安装标准卡车轮胎的,以确保即使在全球最偏远的地区也能找到新轮胎。
第一个Pioneer原型机目前正在进行彻底的测试方案,Fering计划在2022年上半年开始生产。